La estructura de un motor de engranajes de interruptor limitado está diseñada para ofrecer funcionalidad y facilidad de uso, con cuatro piezas clave integradas: 1.Motor de accionamiento 2. Reductor de engranajes 3. Módulo de interruptor de límite integrado 4. Carcasa mecánica y eje de salida
1. Integración del sistema simplificada
2. Posicionamiento de alta precisión
3. Seguridad operativa mejorada
4. Personalización para diversas necesidades
5. Durabilidad y bajo mantenimiento
El motor de engranajes de interruptor limitado se usa ampliamente en escenarios que requieren control de movimiento preciso y funciones de parada automática.
| Tensión nominal de funcionamiento | 3,6 V |
| Rango de voltaje de funcionamiento | 2,5-5V |
| Corriente de trabajo bajo voltaje de funcionamiento nominal sin carga | ≤80mA |
| Corriente de bloqueo bajo tensión nominal de funcionamiento. | ≤1,4 mA |
| Par de salida a tensión de funcionamiento nominal | ≥3.5NM |
| Tiempo de encendido/apagado a tensión de funcionamiento nominal | ≤9s |
| Relación de reducción de engranajes | 2258:1 |
| Clasificación de resistencia al agua | IP67 |
| Definición de secuencia de cables | Azul y verde: cambiar de línea Rojo: positivo Negro: negativo |
¿Cuál es la diferencia principal entre un motor de engranajes de interruptor limitado y un motor de engranajes estándar?
A diferencia de los motores de engranajes estándar que requieren accesorios externos de detección de límite para lograr una parada en posición, el motor de engranajes de interruptor limitado es una solución todo en uno con un módulo de interruptor de límite incorporado. Puede detener automáticamente el motor cuando alcanza posiciones preestablecidas, lo que ofrece una mayor precisión de posicionamiento y una integración del sistema más sencilla sin componentes externos adicionales.
¿Cuáles son los componentes integrados principales del motor de engranajes de interruptor limitado?
El producto se compone de cuatro piezas integradas clave, que están totalmente optimizadas para su funcionalidad y facilidad de uso: motor impulsor, reductor de engranajes, módulo de interruptor de límite integrado y carcasa mecánica y eje de salida.
¿Cuáles son las principales ventajas del motorreductor de conmutación limitada?
Tiene cinco ventajas principales: integración simplificada del sistema, posicionamiento de alta precisión, seguridad operativa mejorada, personalización para diversas necesidades y durabilidad y bajo mantenimiento.
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